Wielset DT Swiss XM1550 Tricon
XM componenten zijn ontworpen voor de rijder die wil alles doen. Of het nu gaat rijden over de Alpen, in het weekend groep rijden of concurrerende in een fiets marathon: Om een Cross Mountain renner product veelzijdigheid en betrouwbaarheid zijn net zo belangrijk als gewicht en comfort.
Technologieën:
DT SWISS TRICON ® Wheel System:
Onze ingenieurs hebben al hun wheelbuilding ervaring in de Ontwikkeling van de TRICON wielsysteem. Alle componenten zijn geoptimaliseerd enkele malen en fi jn afgestemd ene naar de andere voor de best mogelijke stijfheid / gewicht verhouding. TRICON ® wielen zijn tubeless compatibel en variabel in de rotor en de as configuratie als gevolg van de ster kliksysteem. En natuurlijk hun look die past bij hun prestaties.
Tweedelige hub De tweedelige fl ange en hub shell design houdt de lagerzitting vrij van spanning. Dit laat de lagers te draaien zo soepel mogelijk.
Rechte dubbele schroefdraad spaken Dit sprak verbinding is aanzienlijk sterker als het is playfree aan beide uiteinden en daarom onderworpen zijn aan kleinere piekbelastingen.
Torx tepels: Dankzij de Torx het ontwerp van het narichten gereedschap heeft een betere grip op de tepel.
Star Ratchet: Dankzij de bewezen DT Swiss Ratchet System ® de hubs kunnen eenvoudig worden geconverteerd naar verschillende as normen en rotors.
Open Crowfoot: spaakpatroon met gecombineerde radiale en gekruiste spaken voor een hoge stijfheid en een perfecte overdracht van draaimomenten.
Concave profiel van de velg: De concave vorm van zijwanden tegen de uitbreiding van kracht veroorzaakt door de bandenspanning en sprak trekken.
Rim invoegen: De spaak inserts worden ondersteund aan twee kanten in de velg het creëren van een grote contactoppervlak. De velg kan worden ontworpen lichter, is luchtdicht en tubeless compatibel.
• DT Swiss Door Bolt: De DT Swiss Door Bolt systeem is 100% compatibel met standaard quick release dropouts. Het maakt gebruik van 9 mm vooraan en 10 mm achter metalen assen, waardoor de verbinding tussen het wiel en het frame / vork aanzienlijk sterker en veiliger dan een standaard quick release.
• Via As: A t / m as-verbinding is niet compatibel met de quick release standaard. Door middel van assen zijn altijd een integraal onderdeel van het frame of vork. De diameter van de as is in het algemeen 20 of 15 mm aan de voorzijde en 12 mm aan de achterzijde.
• DT Swiss Ratchet System: Dit gepatenteerde systeem maakt gebruik van precisie-freewheel Star Ratels, met extreem hoge belastbaarheid en betrouwbaarheid. De no tool concept maakt het mogelijk voor een eenvoudige uitvoering van routine-onderhoud.
• Geen Tools: Geen speciaal gereedschap nodig voor routineonderhoud.
• SBWT Gelaste: SBWT ® (Sterkte Boost Welding Technology). Twee kleine inserts zijn geperst in beide uiteinden van de velg om het profiel te stabiliseren, terwijl deze is vastgelast. Na het lassen is de gezamenlijke CNC gefreesd.
• double butted Spaken: Double butted spaken zijn dunner in het midden dan aan de uiteinden. Dit wordt bereikt door unieke koude DT Swiss 'smeden van technologie, die de diameter van de spaak voor een betere kracht om prestaties en verbeterde elasticiteit lager gewicht.
• spaken: Deze spaken hebben een platte centrale sectie voor een verbeterde aerodynamica. Net als bij onze butted spaken, is koud smeden gebruikt om de aero gedeelte en produceren voor het optimaliseren van de mechanische eigenschappen.
• DT Swiss Pro slot: Een gepatenteerde vloeistof ingespoten in de tepel draad zorgt voor extreem duurzaam wiel bouwt.
• Tubeless: Gesloten velgbed maakt de installatie van een standaard tubeless banden.
• CL: remschijf montage systeem in licentie door Shimano ®, Inc
Kenmerken:
• Licht en stijf cross mountain wielstel
• Swiss made
• SBWT gelaste velgen
• High-end TRICON naven met hoge precisie lagers en ster ratel aandrijfsysteem
• Open Crowfoot: spaakpatroon met gecombineerde radiale en gekruiste spaken voor een hoge stijfheid en een perfecte overdracht van draaimomenten
Specificatie:
• Front 9mm: Ingebouwd in de breedte - 100mm/9mm, Gewicht - 700g
• Front 15mm: Ingebouwd in de breedte - 100mm/15mm, Gewicht - 710g
• Achter 10mm: Ingebouwd in de breedte - 135mm/10mm, Gewicht - 850g